赛力斯字节合作细节曝光：将推纯电、增程双动力

2026-06-02 · 第二证券

赛力斯 和字节跳动旗下火山引擎深度合作的新 汽车 品牌快要来了。 6月1日，蓝鲸 汽车 记者从知情人士处独家获悉， 赛豆科技旗下首款车型预计今年内推出，或为跨界车，即介于SUV和轿车之间，并预计将推纯电+增程双动力。据前述知情人士透露，该车预计将在 赛力斯 凤凰工厂生产，后者目前已处于改线阶段。 据天眼查显示，5月29日，重庆蓝电科技有限公司（下称蓝电科技）

赛力斯 和字节跳动旗下火山引擎深度合作的新 汽车 品牌快要来了。

6月1日，蓝鲸 汽车 记者从知情人士处独家获悉， 赛豆科技旗下首款车型预计今年内推出，或为跨界车，即介于SUV和轿车之间，并预计将推纯电+增程双动力。据前述知情人士透露，该车预计将在 赛力斯 凤凰工厂生产，后者目前已处于改线阶段。

据天眼查显示，5月29日，重庆蓝电科技有限公司（下称蓝电科技）出现多个变更记录，包括投资人、名称、注册资本等。其中，蓝电科技正式更名为重庆赛豆科技有限公司（下称赛豆科技），变更后，其不再为 赛力斯 汽车 （湖北）有限公司100%（下称赛湖公司）控股，重庆沙坪坝国资委控股的重庆沙磁 致远新能 源科技合伙企业（有限合伙）（下称“沙磁致远”）等成为股东方。

今年5月25日， 赛力斯 发布关于子公司增资扩股的进展公告，称下属子公司蓝电科技已与多家公司签署了《增资协议》及《股东协议》，沙磁致远、岳行嘉升、问鼎投资、 博俊科技 及 星宇股份 拟向蓝电科技增资合计66.7059亿元。在此次增资控股中， 赛力斯 放弃对蓝电科技新增注册资本的优先认购权。

本次增资扩股后， 蓝电科技股权结构中，沙磁致远出资比例为34.5005%；赛湖公司比例为32.9557%， 赛力斯 不再具有对蓝电科技的控制权； 宁德时代 全资子公司问鼎投资比例约9.89%。

据“沙坪坝发布”官微5月30日发文称， 此次蓝电科技更名为赛豆科技，标志着沙坪坝区与赛力斯集团共同推进的蓝电汽车业务重组与转型项目进入全新发展阶段 ，未来赛豆科技将抢抓汽车产业与 人工智能 深度融合的战略机遇，聚焦智能网联 新能源 乘用车 领域，打造差异化竞争优势，助推沙坪坝区加快建成千亿级 新能源 汽车产业集群。

更早前，今年2月8日，赛力斯与重庆市沙坪坝区人民政府（下称沙坪坝区政府）签署《合作协议》，宣布以蓝电汽车相关存量资产剥离出资设立标的公司，沙坪坝区政府组建或引入有限合伙企业（或基金）与其他投资人及经营团队以现金对标的公司增资。赛力斯彼时称，本次合作剥离存量资产 旨在优化公司资产结构 ，符合公司的战略发展，有利于公司的长远发展。

“赛豆科技相关车型主要与火山引擎合作车机交互大模型等，双方会定期交流等，智驾方案预计不会用华为乾崑。” 前述知情人士向蓝鲸汽车记者透露。

另据市场传闻，火山引擎此次介入深度或会超过之前与上汽荣威的合作。对此，官方并未有相关回应。今年4月21日，在2026荣威品牌之夜，荣威宣布与火山引擎达成合作，从源头联合定义体验、联合开发AI平台。双方并联手合作推出AI原生汽车序列家越。

4月24日，火山引擎发布基于Agentic AI架构的新一代汽车AI解决方案，包含AI座舱套件方案、豆包座舱助手方案两大体系。火山引擎方面称，在新一代汽车AI解决方案中，公司将对话推理引擎、目标驱动引擎、学习成长引擎三大引擎融入统一的“汽车大脑”。

对于是否会介入智驾领域，火山引擎总裁谭待回应蓝鲸汽车记者表示，“我们不考虑，已经多次否认了。”不过，其一直在给智驾提供底层的云和基础设施服务，帮助提升训练效率。另外，关于火山引擎的商业化问题，火山引擎副总裁杨立伟称， “核心就是，是否因为我们的方案，让车子更好卖了。”

数据显示，截至4月下旬，搭载豆包大模型的智能汽车已超过700万辆，搭载量稳居行业第一。具体车型包括：梅赛德斯-奔驰纯电GLC、上汽奥迪E7X、上汽大众ID.ERA 9X、奇瑞星途EX7、一汽红旗HS6 PHEV、别克至境 E7、荣威新序列“家越”等。

对于前述消息，蓝鲸汽车记者也向赛力斯方面发去求证，对方并未置评。